西湖娱乐城- 西湖娱乐城官方网站- APP榆林榆阳机场口岸获批对外开放 这张“国际通行证”意味着什么？

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　　2018年10月完成3200米跑道切换，一举成为陕西首个也是目前唯一的4D级支线月二期扩建项目核心工程T2航站楼建成启用后，2021年6月二期扩建航站楼北指廊项目开工并于2024年12月获得民航西北地区管理局行业验收批复，2025年12月9日二期扩建航站楼北指廊工程航管信息楼、塔台及国际货运用房建安工程也顺利完成竣工验收，至此，经历了数年的二期扩建工程进入了收官阶段。据榆林市铁路民航发展中心消息，二期扩建项目全面完工，榆林榆阳机场T2航站楼面积达到5.5万平方米，廊桥数量增至14个，停机位增至38个，机场服务保障能力显著提升，在西北地区支线机场中处于领先地位。

　　在持续进行二期扩建工程提升机场硬件能力的同时，还在为更名“国际机场”做足准备。在升级为4D级支线年，国家口岸办正式批复同意中外籍客运飞机在2018年12月8日至2019年3月7日之间从榆林榆阳机场临时出入境，自此成为陕西首个对外开放的支线年7月15日至10月15日三次临时开放。根据相关报道，四次临时开放累计临时开通直飞日本静冈、名古屋，韩国首尔，俄罗斯伊尔库茨克，泰国曼谷、普吉岛，越南芽庄、河内等多条国际航线，每一次都圆满完成了临时对外开放任务，不仅实现了“预习”国际业务的目的和效果，关键是在第三次临时对外开放期间，累计保障国际航班190架次、旅客2.57万人次，达成了申报正式航空口岸的硬性指标。

　　纵观内地支线国际机场所在城市，可以分为三种主要类型，要么是边境城市，要么是知名旅游城市，要么就是经济强市。近些年，榆林经济一路高歌猛进，在“十四五”期间力压洛阳而成为“中西部非省会第一城”后，“十五五”期间还要被委以重任，扮演陕西区域发展的“双极”之一。就如拥有国际机场的西安一样，已成为第86座航空口岸城市的榆林，也要从“内陆腹地”走向“开放前沿”。一位区域观察人士分析认为，这不仅意味着榆林从内陆资源型城市向开放型、国际化城市迈出了坚实一步，也是陕西对外开放水平更上一层楼的重要节点。

　　对标沿海发达地区，开放不足是制约陕西发展的一个突出短板，当榆林成为又一个直通世界的对外开放门户，通过链接更多国际资源，陕西开放型经济必将翻开崭新一页。2025年12月25日陕西省政府新闻办公室举办的2025年全省口岸建设发展工作情况新闻发布会上，榆林市相关方面负责人透露了工作规划，“提前科学谋划口岸开放后的国际航线布局，找准能源化工产业联系密切的国际通航城市”“系统编制榆林市外向型经济发展规划，大力发展口岸经济”。

　　那么，从“榆林榆阳机场”到“榆林榆阳国际机场”，还要等待多久?虽然具体日期目前不得而知，但有过其他类似机场的“经验”可以参考。华商报大风新闻记者从海关总署国家口岸管理办公室官网查询到，2024年3月19日湖北鄂州花湖机场和贵州铜仁凤凰机场同日获批航空口岸，当年4月29日，作为全球第四个、亚洲首个专业货运枢纽机场的湖北鄂州花湖机场就正式成为国际性机场，“刷新了中国民航口岸验收的最快纪录”，但铜仁凤凰机场截至目前还在为通过航空口岸验收而努力。