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发布日期:2025-07-30 20:28 浏览次数:

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  7月29日,理想纯电战略车型i8正式上市,新车共计推出3款车型,售价32.18-36.98万元。理想汽车CEO李想将i8的特点归结为具有SUV的通过性、MPV的空间舒适性、轿车的驾驶感。这是理想首款纯电SUV,定位中大型SUV,家庭用户依然是目标用户群体,延续“冰箱、彩电、大沙发”的理念,采用三排6座布局,纯电续航720km,5C充电10分钟续航500km,能耗仅14.8kWh,配备双腔空气悬架,搭载下一代自动驾驶架构MindVLA,并将于8月20日开启交付。

  理想在这个时候推出纯电车型,李想认为时机已经到。首先是充电便利性和续航问题得到解决。他认为,现在5C超充和理想完善的超充网络,已经完全解决了纯电动车的续航焦虑问题。一方面目前电动车技术已经成熟,无论续航里程、充电速度、电耗,都可以做到让大家不再焦虑。另一方面,近一年时间,理想大力推动建设超充网络。目前,理想超充桩数量已经超过15600根(超充站3003个)。不过目前理想5C站还并不是很多,多数仍以4C站为主。

  对于理想而言,理想i8到来后,将会与乐道L90、蔚来ES8、问界M8纯电版等车型构成直接竞争关系,但从业内的分析来看,均认为理想i8的最大对手其实是理想L8。理想i8的车身尺寸(5085×1960×1740mm,轴距3050mm)与L8相近。而L8的售价为32.18万-37.98万元,同样锚定高端家庭用户。从版本的价格设置来看,其中Pro版本和MAX版本价格一样,而Ultra版本上i8便宜一万。这形成了子车圈少见的纯电产品价格低于增程的现象。

  从行业规律来看,EV车型的bom成本基本都是高于REV车型,所以正常来说理想i8的售价应该会高于现款的L8,差不多要做到35万起。当然,在配置上理想i8也做了一些调整,比如作为以“冰箱、彩电”为特色的起家的产品,在Pro版本上不再配置冰箱、彩电;34.98万的MAX版本不再配置“彩电”,只有顶配车型才享有这些配置。同时,对辅助驾驶也进行了区别,高级辅助驾驶AD MAX在Pro版本没有配置,仅有辅助驾驶ADP PRO。

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